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TAG McLaren(테그맥라렌) [F1 AvantGarde MKll]
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상세정보
| [제품설명] |
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| TAG McLaren Audio F1 AvantGarde |
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| TAGMcLaren의
최상급 하이엔드 메인 스피커 F1 AvantGarde |
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최고 권위의 모터 스포츠인 Formula 1의
명문팀 McLaren Mercedes와 정밀공학의 선두주자 TAG HEUER사에서 합작 오디오 제작사인 TAG McLaren
사는 스포츠카의 핵심 기술인 물리학과 전자제어, 기계공학,항공 기술등의 보유 기술을 바탕으로 최고의 음향 영상 기술을
이루어 내었습니다. 제품의 역동적인 디자인은 설치장소에 귀족적인 우아함을 선사해 주며, 정적인 공간에 활기찬 생명력을
줍니다. TAGMcLaren제품들은 TAGtronic comunication Bus를 통해 상호 정보를 교환합니다. 간단하게는
On/Off 기능에서부터 DVDP와 Processor간에 발생하는 지터를 감쇄하며, 화면과 음향의 LipSync를 완벽하게
일치 시키는 놀라운 연동성을 가지고 있습니다. 빠르게 변하는 최신의 디지탈 포맷들은 인터넷을 통해 지속적으로 업그레이드
할 수 있습니다. TAGMcLaren 오디오의 우수한 밸런스의 음향과 풍요로운 영상미를 통해 즐거운 여가 생활을 즐겨
보시기 바랍니다. |
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F1 AvantGarde : 현실로 다가온 완벽한 라우드스피커
TAG McLaren Audio는 엔지니어 기술과 기술적 진보에 의한 성취로 매우 유명하다.
F1 AvantGarde loudspeaker 는 새로운 영역의 loudspeaker 디자인의 영역을 추구하는 전통대로 만들어졌다.
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loudspeaker가 음악을 재생산할수 있다면
사실 근본적으로 완벽한 loudspeaker가 있는가? 지금까지는 많은 타협점들이 받아들여져 왔었다. 스피커의 완벽함이란
평행구조나 날카로운 모서리 또는 대칭등을 제외한 매끄러움과 촘촘함, 울림등이 요구되어진다. 이러한 것들은 diffraction
과 coloration 을 적게 하며 공간소리와 전대 미문의 투명함을 가능케한다.
나무에 기초를 가지는 패널구조는 간단히 말해 그자체의 재료적인 제한에 의해 위에서
말한 활발한 특성들을 가질수 없다. 그 결과로서 diffraction 과 coloration의 부족함을 가진다. 그로인해
소리의 깊음이 부족하고 초점을 잃기도 하며 스테레오이미지를 잃어간다.
TAG McLaren Audio의 디자이너는 TAG McLaren의 Formula
One 기술자들과 가깝게 일한다. 그들의 전문성으로부터 도움을 받는다. ‘Composite Sandwich Technology’(합성된
두개의 기술력)은 매끄러움과 촘촘함, 울림등을 가진 F1 AvantGarde loudspeaker를 발전시켰다. 스피커
케비넷벽을 타고도는 복잡한 곡선은 대칭됨을 피하고 그모양의 가장자리를 없애주며 완벽한 스피커모양을 가지게 한다.
그러나 이러한 발달은 캐비넷만을 위한 것인가?
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| the driving force
캐비넷디자인의 목표를 갖추기 위해 우리의
라우드스피커기술자들은 가장좋은 드라이브 유닛을 맞추는 쪽으로 그들의 관심을 기울여야 했다. 적은 뒤틀림과 전형적인
크로스오버를 디자인하기 위해 드라이브유닛들 사이의 째지는소리와 coloration없는 보다 진보된 기술과 디자인을
해야 했다.
power handling,bass extension 과 dynamics가
증가됨에 따라 F1 AvantGarde loudspeakers의 적은 주파수 드라이브유닛은 다량의 주파수를 오버랩시키며
힘을 나누고 같이 작동한다. optimal centre performance를 위해 F1 Centre Channel
Loudspeaker는 두개의 180 mm bass units 사용하며, 직렬로 작동한다.
적은 주파수 드라이버는 250 mm 와 180 mm bass units이며
pulp cones을 가득채운 탄소섬유를 사용하고 고무로 둘러싸여있으며 high power voice로 감겨있다.
이것들은 압축해서 빠르고 다이나믹한 베이스를 전달한다. 250 mm lower bass 유닛은 사용자에의해 튜닝이
가능하고 방의 위치에의해서도 튜닝이 가능하다.
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150 mm midrange drive유닛은 방사상으로 길게 찢어진 그리고 축축한
펄프콘을 가지고 있다.
이러한 die-cast aluminium 과 함께 합쳐진 ‘grasshopper(메뚜기)’ 샤시는 압축과 non-linearity를
줄여주고 유닛의 뒤쪽으로부터의 공기의 흐름을 깨끗하게 해주도록 디자인되어졌다.
The 20 mm coated silk dome tweeter는 alloy front plate로
마운트되어 있다, 이는 미세한 주름을 막고, intermodulation distortion을 줄이기 위해서이다
둥근지붕의 뒤쪽 아웃풋은 작은 구멍이 있고 점차적으로 두개의 챔버로 통한다. 이는 둥근지붕안의 뒷쪽으로 반사되는 에너지를 막기위해서이다.
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 주요특징
-현존하는 최고의 드라이브 유닛 탑재
-F1 머신에 사용되는
특수 우레탄 도장
-음향적 특성을 감안하여 돌출 부위를 없앤 라운드형 디자인
-모던 아트한 근육질 디자인의 카본계 인클로저
-전대역의 완벽한 평탄화(+/-1dB이내 측정치)
-매혹적인 디자인의 좁은 배플은 음향적 특성을 고려하여 설계
-음의 일그러짐의 최소화
-진동의 악영향을 고려 크로스오버 네트워크를 분리 설치
-우퍼의 질량을 조절하여 공간에 맞는 저음 특성 튜닝 가능 |
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| [제품사양] |
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specifications
F1 AvantGarde Loudspeakers Mk II (left and
right)
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LF
extension
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-10 dB @ 20 Hz (-3 dB
@ 27 Hz) (in-room) |
| Response
uniformity |
±1 dB (80 Hz - 30 kHz) (anechoic) |
| Sensitivity |
87.5 dB/W/m |
| Impedance |
6 Ω nominal |
| Distortion |
0.3% T.H.D. (ref. 1 W, 100
Hz - 30 kHz) |
| Power
amplifier requirements |
15 W minimum recommended |
| Maximum
S.P.L. |
118 dB (in-room) |
| Operating
temperature range |
18 - 35° C |
| Width |
350 mm |
| Height |
1150 mm |
| Depth |
450 mm |
| Weight
approx. |
65 kg each loudspeaker |
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관련상품
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69,000,000원
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21,000,000원
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28,000,000원
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73,000,000원
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배송/교환/반품 안내
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